Mercedes-Benz Classe C 2.0 ibrida 194-211 CV

Ibrida · 194–211 CV · dal 2015

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

11–15 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Motore moderno e brillante. Il punto debole segnalato da molti proprietari, soprattutto sulle Classe C e GLC dal 2021, è il sistema ibrido a 48 V (motorino-generatore e batteria): l'auto può non ripartire e i tempi di riparazione sono stati lunghi.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Guasti del sistema a 48 V; aggiornamenti software.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Batteria a 48 V e motorino-generatore.

  3. Oltre 200.000 km

    • Ancora pochi esemplari con tanti chilometri.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Prestazioni e consumi
  • Catena

Difetti

  • Sistema a 48 V
  • Elettronica complessa

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Sistema ibrido a 48 V

    Riparazione costosa

    Guasti del motorino-generatore integrato o della batteria a 48 V: messaggi di avaria, auto che non si avvia. Mercedes interviene in garanzia, spesso con sostituzione dei componenti.

    Quando:
    dal 2021
    Costo indicativo:
    in garanzia; fuori garanzia oltre 2.000 €

    Come accorgersene: Nessun messaggio di avaria; chiedi gli interventi in concessionaria e la garanzia residua.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Interventi in garanzia sul 48 V.
  2. 2Diagnosi.
  3. 3Garanzia residua o estesa.

Le serie con questo motore

  • Classe C W205 · 2014–2021

    Sigla
    W205 / S205
    Piattaforma
    MRA
    Trazione
    Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; automatico 7G-Tronic e 9G-Tronic

    Fino al 2018 diesel OM651 2.1 (catena rumorosa sui primi), poi OM654 2.0

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

760–1350 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
250–420 €Ogni 25.000 km o 1 anno.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
410–700 €
Treno di gomme
600–1020 €
Bollo
471 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Berlina premium apprezzata per comfort e silenziosità; sull'usato è molto diffusa con il diesel 2.1 (OM651). Le critiche riguardano i costi di manutenzione e alcuni guasti dell'elettronica e degli iniettori.

  • Comfort
  • Qualità percepita
  • Diesel parchi
  • Manutenzione costosa
  • Iniettori OM651 (prime serie)
  • Elettronica

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Scheda tecnica

Alimentazione
Ibrida
Potenza
194–211 CV
Cilindrata
1991 cm³
Anni
dal 2015

Altre motorizzazioni di questo modello

1.5 benzina1.6 benzina1.8 benzina2.0 benzina2.3 benzina2.4 benzina2.5 benzina2.6 benzina2.8 benzina3.0 benzina 231 CV3.0 benzina 333-390 CV3.2 benzina 218 CV3.2 benzina 354 CV3.5 benzina1.6 diesel2.0 diesel2.1 diesel2.2 diesel2.5 diesel 113 CV2.5 diesel 150 CV2.7 diesel3.0 diesel1.8 GPL1.5 ibrida2.0 ibrida 68 CVElettrica

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).