Mercedes-Benz Classe C 1.8 benzina

Benzina · 122–204 CV · 1993–2014

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Con riserva · 2/5

Consumi reali

10–13 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il 4 cilindri benzina di Classe C, CLK, E ed SLK 180–250 tra il 2002 e il 2015. Sulle prime versioni con compressore la catena di distribuzione si allunga e i variatori di fase degli alberi a camme si consumano: un difetto noto che, trascurato, rovina il motore. Le versioni dal 2009 circa sono migliorate.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione a rulli semplice: si allunga, soprattutto sui Kompressor.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Già a questi chilometri alcuni esemplari hanno la catena rumorosa all'avviamento.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Catena di distribuzione, tenditore e variatori di fase da sostituire.
    • Valvola di sfiato dei vapori d'olio e perdite d'olio.

  3. Oltre 200.000 km

    • Compressore rumoroso, consumo d'olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Brillante ai bassi
  • Ricambi diffusi

Difetti

  • Catena di distribuzione che si allunga
  • Variatori di fase degli alberi a camme
  • Perdite d'olio e consumo d'olio

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Catena e variatori di fase

    Guasto grave

    I variatori di fase degli alberi a camme sono in ghisa e si consumano contro la catena, che a sua volta si allunga (anche per un tenditore difettoso e cambi olio radi). Il segnale è un rumore metallico di un paio di secondi all'avviamento a freddo; se si salta un dente le valvole toccano i pistoni.

    Quando:
    spesso tra 80.000 e 150.000 km, soprattutto Kompressor fino al 2008
    Costo indicativo:
    1.200–2.500 €

    Come accorgersene: Avviamento a freddo (lascia l'auto ferma dalla sera prima): nessun rumore di catena; diagnosi senza errori di fasatura.

    Fonti: forums.mbclub.co.uk · europremiumparts.com

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Avviamento a freddo senza rumore di catena.
  2. 2Fattura di catena e variatori già sostituiti (è un buon segno).
  3. 3Livello dell'olio e perdite.

Le serie con questo motore

  • Classe C W204 · 2007–2014

    Sigla
    W204 / S204
    Trazione
    Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; automatico 5G-Tronic e 7G-Tronic

  • Classe C W205 · 2014–2021

    Sigla
    W205 / S205
    Piattaforma
    MRA
    Trazione
    Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; automatico 7G-Tronic e 9G-Tronic

    Fino al 2018 diesel OM651 2.1 (catena rumorosa sui primi), poi OM654 2.0

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

760–1310 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2430 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
9 l/100 km (11,1 km/l)Dichiarato 7,6 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2430 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
250–380 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
410–700 €
Treno di gomme
600–1020 €
Bollo
452 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Berlina premium apprezzata per comfort e silenziosità; sull'usato è molto diffusa con il diesel 2.1 (OM651). Le critiche riguardano i costi di manutenzione e alcuni guasti dell'elettronica e degli iniettori.

  • Comfort
  • Qualità percepita
  • Diesel parchi
  • Manutenzione costosa
  • Iniettori OM651 (prime serie)
  • Elettronica

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
122–204 CV
Cilindrata
1796 cm³
Anni
1993–2014

Altre motorizzazioni di questo modello

1.5 benzina1.6 benzina2.0 benzina2.3 benzina2.4 benzina2.5 benzina2.6 benzina2.8 benzina3.0 benzina 231 CV3.0 benzina 333-390 CV3.2 benzina 218 CV3.2 benzina 354 CV3.5 benzina1.6 diesel2.0 diesel2.1 diesel2.2 diesel2.5 diesel 113 CV2.5 diesel 150 CV2.7 diesel3.0 diesel1.8 GPL1.5 ibrida2.0 ibrida 68 CV2.0 ibrida 194-211 CVElettrica

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).