Mercedes-Benz Classe E
dal 1993 · 28 motorizzazioni
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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.
Benzina
- 1.8 benzina163–204 CV · 2002–2013 · circa 11,2 l/100 km su strada
- 2.0 benzina136–299 CV · 1993–2022 · circa 9,3 l/100 km su strada
- 2.2 benzina150 CV · 1993–1997
- 2.4 benzina170 CV · 1997–2001
- 2.5 benzina204 CV · 2007–2009
- 2.6 benzina170–177 CV · 2000–2006
- 2.8 benzina193–204 CV · 1993–2002
- 3.0 benzina231–401 CV · 2005–2022 · circa 11,3 l/100 km su strada
- 3.2 benzina220–224 CV · 1993–2005
- 3.5 benzina252–333 CV · 2005–2018 · circa 13,9 l/100 km su strada
- 4.3 benzina279 CV · 1998–2003
- 5.0 benzina306 CV · 2002–2006 · circa 9,7 l/100 km su strada
- 5.5 benzina388 CV · 2006–2009
Diesel
- 1.6 diesel160 CV · 2019–2022 · circa 6,4 l/100 km su strada
- 2.0 diesel150–245 CV · 2016–2022 · circa 7,1 l/100 km su strada
- 2.1 diesel136–204 CV · 2009–2017 · circa 5,4 l/100 km su strada
- 2.2 diesel95–170 CV · 1996–2009 · circa 8,9 l/100 km su strada
- 2.5 diesel113–126 CV · 1993–1996
- 2.7 diesel163–177 CV · 1999–2006
- 2.9 diesel286–340 CV · 2018–2022 · circa 8,4 l/100 km su strada
- 3.0 diesel177–265 CV · 1993–2018 · circa 8 l/100 km su strada
- 3.2 diesel177–204 CV · 1999–2006 · circa 9,7 l/100 km su strada
- 4.0 diesel260–314 CV · 2003–2008
Serie e telai
Classe E W212 · 2009–2016
- Sigla
- W212 / S212
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico 7G-Tronic
Classe E W213 · 2016–2023
- Sigla
- W213 / S213
- Piattaforma
- MRA
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Automatico 9G-Tronic
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
La berlina da viaggio per definizione: comodissima e robusta, molte superano i 300.000 km. I costi di riparazione e le sospensioni pneumatiche (dove presenti) sono il rovescio della medaglia.
- Comfort da ammiraglia
- Robustezza
- Spazio
- Manutenzione costosa
- Sospensioni pneumatiche
- Tante ex taxi/aziendali
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Cosa controllare su qualsiasi usato
- 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
- 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
- 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
- 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
- 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
- 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).