Mercedes-Benz Classe E 2.0 diesel
Diesel · 150–245 CV · 2016–2022
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Affidabile · 4/5Consumi reali
15–19 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel Mercedes più recente, tutto in alluminio, con l'AdBlue. Finora affidabile: i problemi segnalati riguardano soprattutto l'impianto AdBlue e il FAP con l'uso cittadino.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Sensori e iniettore dell'AdBlue.
Oltre 200.000 km
- FAP, EGR, turbina.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Consumi bassi
- Silenzioso
- Catena
Difetti
- Impianto AdBlue
- FAP con tragitti brevi
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Impianto AdBlue e sensori NOx
Riparazione costosaPompa e iniettore dell'AdBlue, sensori NOx e riscaldatore del serbatoio sono i guasti più segnalati: si accende la spia e compare il conto alla rovescia dei km prima del blocco dell'avviamento.
- Quando:
- dal 2016
- Costo indicativo:
- 400–1.500 €
Come accorgersene: Nessun messaggio AdBlue sul cruscotto; diagnosi con lettura dei guasti memorizzati.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Nessun messaggio AdBlue.
- 2Tagliandi Mercedes.
- 3Uso fatto (meglio extraurbano).
Le serie con questo motore
Classe E W212 · 2009–2016
- Sigla
- W212 / S212
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico 7G-Tronic
Classe E W213 · 2016–2023
- Sigla
- W213 / S213
- Piattaforma
- MRA
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Automatico 9G-Tronic
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
730–1260 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1810 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 7,1 l/100 km (14,1 km/l)Dichiarato 6 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1810 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 220–330 €Ogni 25.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 410–700 €
- Treno di gomme
- 600–1020 €
- Bollo
- 568 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
La berlina da viaggio per definizione: comodissima e robusta, molte superano i 300.000 km. I costi di riparazione e le sospensioni pneumatiche (dove presenti) sono il rovescio della medaglia.
- Comfort da ammiraglia
- Robustezza
- Spazio
- Manutenzione costosa
- Sospensioni pneumatiche
- Tante ex taxi/aziendali
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 150–245 CV
- Cilindrata
- 1950 cm³
- Anni
- 2016–2022
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).