Toyota Yaris 1.0 benzina

Benzina · 65–72 CV · 1999–2022

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

17–21 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

Leggi la scheda completa di questo motore sulla Yaris 3

In breve

Piccolo, semplice e quasi indistruttibile. È lento fuori città, ma consuma poco e chiede solo tagliandi.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione: nessuna sostituzione programmata.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Solo tagliandi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Frizione, candele, liquidi.
    • Pompa dell'acqua che trasuda: intervento economico.

  3. Oltre 200.000 km

    • Arriva oltre i 250.000 km se ha fatto i cambi olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Affidabilità altissima
  • Consumi bassi
  • Catena di distribuzione

Difetti

  • Prestazioni modeste
  • Rumoroso e con qualche vibrazione

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Pompa dell'acqua

    Fastidio

    Con l'età può trasudare liquido refrigerante.

    Quando:
    da 120.000 km
    Costo indicativo:
    150–300 €

    Come accorgersene: Tracce di liquido rosa sotto il motore.

  • Frizione

    Fastidio

    Sulle auto usate solo in città si consuma prima: stacco alto o slittamento in salita.

    Costo indicativo:
    400–600 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Storico tagliandi.
  2. 2Stacco della frizione non troppo alto.
  3. 3Nessuna perdita di liquido.

Le serie con questo motore

  • Yaris 3ª serie · 2011–2020

    Sigla
    XP130
    Trazione
    Anteriore
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; CVT; e-CVT sulla Hybrid

  • Yaris 4ª serie · 2020–

    Sigla
    XP210
    Piattaforma
    TNGA-B
    Trazione
    Anteriore; integrale AWD-i su alcune Hybrid
    Cambi
    Manuale 6 marce; CVT; e-CVT sulla Hybrid

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

410–720 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1760 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
6,5 l/100 km (15,4 km/l)Dichiarato 5,5 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1760 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
280–450 €
Bollo
137 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Sinonimo di affidabilità: soprattutto le ibride sono citate come auto che fanno tanti km con poche spese. Le critiche riguardano finiture semplici e il rumore del motore in accelerazione.

  • Affidabilità altissima
  • Consumi dell'ibrida
  • Costi di manutenzione bassi
  • Interni spartani
  • Rumorosa sotto sforzo
  • Prezzo dell'usato alto

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
65–72 CV
Cilindrata
998 cm³
Anni
1999–2022

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1.3 benzina1.5 benzina1.8 benzina1.4 diesel1.0 GPL1.5 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).