Toyota Yaris 1.0 GPL
GPL · 69–72 CV · 2010–2022
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Molto affidabile · 5/5Consumi reali
17–21 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
Leggi la scheda completa di questo motore sulla Yaris 3
In breve
Piccolo, semplice e quasi indistruttibile. È lento fuori città, ma consuma poco e chiede solo tagliandi.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione: nessuna sostituzione programmata.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Solo tagliandi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Frizione, candele, liquidi.
- Pompa dell'acqua che trasuda: intervento economico.
Oltre 200.000 km
- Arriva oltre i 250.000 km se ha fatto i cambi olio.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Affidabilità altissima
- Consumi bassi
- Catena di distribuzione
Difetti
- Prestazioni modeste
- Rumoroso e con qualche vibrazione
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Pompa dell'acqua
FastidioCon l'età può trasudare liquido refrigerante.
- Quando:
- da 120.000 km
- Costo indicativo:
- 150–300 €
Come accorgersene: Tracce di liquido rosa sotto il motore.
Frizione
FastidioSulle auto usate solo in città si consuma prima: stacco alto o slittamento in salita.
- Costo indicativo:
- 400–600 €
Cosa controllare prima di comprare
- 1Storico tagliandi.
- 2Stacco della frizione non troppo alto.
- 3Nessuna perdita di liquido.
Le serie con questo motore
Yaris 3ª serie · 2011–2020
- Sigla
- XP130
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 o 6 marce; CVT; e-CVT sulla Hybrid
Yaris 4ª serie · 2020–
- Sigla
- XP210
- Piattaforma
- TNGA-B
- Trazione
- Anteriore; integrale AWD-i su alcune Hybrid
- Cambi
- Manuale 6 marce; CVT; e-CVT sulla Hybrid
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
410–720 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1140 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 10,1 l/100 km (9,9 km/l)Dichiarato 7,5 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1140 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
- Bollo
- 137 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Sinonimo di affidabilità: soprattutto le ibride sono citate come auto che fanno tanti km con poche spese. Le critiche riguardano finiture semplici e il rumore del motore in accelerazione.
- Affidabilità altissima
- Consumi dell'ibrida
- Costi di manutenzione bassi
- Interni spartani
- Rumorosa sotto sforzo
- Prezzo dell'usato alto
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- GPL
- Potenza
- 69–72 CV
- Cilindrata
- 998 cm³
- Anni
- 2010–2022
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).