BMW Serie 3
dal 1981 · 15 motorizzazioni
Ancora nessun voto dei proprietariIndicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.
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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.
Benzina
- 1.5 benzina136 CV · 2015–2019 · circa 9 l/100 km su strada
- 1.6 benzina98–170 CV · 1990–2015 · circa 7,4 l/100 km su strada
- 1.8 benzina90–140 CV · 1990–2005
- 1.9 benzina105–140 CV · 1996–2002
- 2.0 benzina 126-184 CV126–184 CV · dal 1990 · circa 8,1 l/100 km su strada
- 2.0 benzina 245-258 CV245–258 CV · dal 2011 · circa 8,3 l/100 km su strada
- 2.2 benzina163–170 CV · 2000–2006
- 2.5 benzina169–218 CV · 1990–2007
- 2.8 benzina192–193 CV · 1990–2001
- 3.0 benzina211–374 CV · 2000–2022 · circa 9,7 l/100 km su strada
Diesel
Serie e telai
Serie 3 E90 · 2005–2013
- Sigla
- E90 / E91 / E92 / E93
- Trazione
- Posteriore; integrale xDrive su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico a 6 marce
Serie 3 F30 · 2012–2019
- Sigla
- F30 / F31 / F34
- Trazione
- Posteriore; integrale xDrive su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico ZF a 8 marce
Fino al 2015 diesel N47 (catena), poi B47
Serie 3 G20 · 2019–
- Sigla
- G20 / G21
- Piattaforma
- CLAR
- Trazione
- Posteriore; integrale xDrive su alcune
- Cambi
- Automatico ZF a 8 marce
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Per riviste e appassionati è la berlina sportiva di riferimento: trazione posteriore, guida coinvolgente, diesel molto efficienti. Sull'usato contano i tagliandi: catene di distribuzione (N47) e manutenzione costosa sono i temi più discussi.
- Piacere di guida
- Motori efficienti
- Qualità
- Catena del 2.0 diesel N47 (2007–2014)
- Manutenzione costosa
- Spazio dietro nelle serie vecchie
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Cosa controllare su qualsiasi usato
- 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
- 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
- 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
- 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
- 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
- 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).