BMW Serie 5 3.0 GPL

GPL · 231–258 CV · 2000–2007

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Cosa controllare su un'auto a GPL o metano

Le versioni a gas costano poco da usare, ma l'impianto ha scadenze di legge e le valvole del motore lavorano di più. Oltre ai controlli del motore a benzina servono quelli dell'impianto.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 100.000 km

    • Con l'impianto di fabbrica di solito nessun problema.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Filtri e manutenzione dell'impianto gas; controllo del gioco valvole.
    • Riduttore, iniettori del gas e sensori: minimo irregolare o passaggio a benzina.

  3. Oltre 200.000 km

    • Sedi delle valvole consumate sugli esemplari che hanno sempre viaggiato a gas.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Scadenza delle bombole: GPL 10 anni dalla data incisa, metano secondo la revisione indicata sul libretto.
  2. 2Impianto annotato sul libretto di circolazione.
  3. 3Funzionamento sia a benzina sia a gas, e passaggio automatico senza strappi.
  4. 4Nessun odore di gas nel bagagliaio o nel vano motore.

Le serie con questo motore

  • Serie 5 E60 · 2003–2010

    Sigla
    E60 / E61
    Trazione
    Posteriore; integrale xDrive su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; automatico a 6 marce

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

1090–1960 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
380–610 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
650–1310 €
Treno di gomme
960–1680 €
Bollo
606 € + superbollo 15 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Berlina e Touring di riferimento per chi vuole comfort e piacere di guida insieme. Come tutte le BMW, l'usato va scelto con tagliandi documentati: catene, perdite d'olio e sospensioni costano.

  • Guida e comfort
  • Motori sei cilindri
  • Qualità
  • Riparazioni care
  • Catene e perdite d'olio
  • Tante con km alti

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
GPL
Potenza
231–258 CV
Cilindrata
2979 cm³
Anni
2000–2007

Altre motorizzazioni di questo modello

1.8 benzina2.0 benzina 122-184 CV2.0 benzina 245-252 CV2.2 benzina2.5 benzina2.8 benzina3.0 benzina3.4 benzina3.5 benzina4.0 benzina4.4 benzina4.8 benzina2.0 diesel2.4 diesel 116 CV2.5 diesel2.9 diesel3.0 diesel2.5 GPL2.0 ibrida3.0 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).