Opel Astra 1.6 benzina 71-116 CV

Benzina · 71–116 CV · 1994–2019

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

12–15 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Gli aspirati Opel di Astra e Zafira. Il motore di base dura, ma ha alcuni difetti noti: la guarnizione del radiatore dell'olio che fa entrare olio nel liquido di raffreddamento (1.8), i variatori di fase rumorosi e le perdite dal coperchio delle valvole.

Distribuzione: Cinghia. Cinghia di distribuzione: ogni 150.000 km o 10 anni (prima sui motori più vecchi).

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Olio nel liquido di raffreddamento (1.8): guarnizione del radiatore dell'olio.
    • Cinghia di distribuzione.

  3. Oltre 200.000 km

    • Variatori di fase rumorosi, termostato.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Motore di base robusto
  • Ricambi economici
  • Anche a GPL e metano di fabbrica

Difetti

  • Guarnizione del radiatore dell'olio (1.8)
  • Variatori di fase
  • Perdite d'olio

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Guarnizione del radiatore dell'olio

    Riparazione costosa

    Sul 1.8 la guarnizione del radiatore dell'olio cede: olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento o perdite esterne. Se trascurata, il motore può scaldare.

    Costo indicativo:
    200–450 €

    Come accorgersene: Serbatoio del liquido di raffreddamento senza tracce d'olio; motore asciutto.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Serbatoio del liquido pulito.
  2. 2Fattura della cinghia.
  3. 3Avviamento a freddo senza rumori dei variatori.

Le serie con questo motore

  • Astra J · 2009–2015

    Sigla
    P10
    Piattaforma
    Delta II
    Trazione
    Anteriore
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; automatico a 6 marce

  • Astra K · 2015–2021

    Sigla
    B16
    Piattaforma
    D2XX
    Trazione
    Anteriore
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; automatico a 6 marce; CVT

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

490–840 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2430 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
9 l/100 km (11,1 km/l)Dichiarato 6,7 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2430 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
130–200 €Ogni 30.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–650 €Quando lo prevede il libretto.
Frizione
600–1000 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
380–620 €
Bollo
219 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Solida e confortevole, spesso più economica sull'usato delle rivali tedesche. La serie K (2015–2021) è la più apprezzata per peso e consumi; alcune versioni precedenti hanno diesel con più problemi.

  • Prezzo dell'usato
  • Comfort e sedili AGR
  • Consumi della serie K
  • Svalutazione rapida
  • 1.7 CDTI e 2.0 CDTI con più guasti
  • Elettronica della serie J

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
71–116 CV
Cilindrata
1598 cm³
Anni
1994–2019

Altre motorizzazioni di questo modello

1.0 benzina1.2 benzina1.3 benzina1.4 benzina 60 CV1.4 benzina 90-150 CV1.6 benzina 170-200 CV1.8 benzina2.0 benzina2.2 benzina1.3 diesel1.5 diesel1.6 diesel1.7 diesel1.9 diesel2.0 diesel1.4 GPL 140 CV1.4 GPL 211 CV1.6 GPL1.2 ibrida1.6 ibridaElettrica

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).