Opel Astra 1.9 diesel

Diesel · 101–150 CV · 2005–2009

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

16–20 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Il diesel italiano che ha inventato il common rail: robusto e longevo, su Alfa 147/156/159, Fiat Stilo, Bravo, Croma, Opel Astra, Vectra e Zafira. Sulle versioni a 16 valvole occhio alle farfalle del collettore di aspirazione.

Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 120.000 km o 5 anni (verifica sul libretto), con tendicinghia e pompa dell'acqua.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

Fino a 100.000 km
- Ormai tutti gli esemplari sono oltre i 100.000 km.
Da 100.000 a 200.000 km
- Cinghia di distribuzione con pompa dell'acqua (400–600 €), frizione e volano.
- EGR, debimetro, farfalle del collettore sulle 16 valvole.
Oltre 200.000 km
- Turbina, iniettori, FAP sulle versioni che lo montano.

Pregi e difetti del motore

Pregi

Longevo: spesso oltre i 300.000 km
Buona coppia
Ricambi diffusi

Difetti

Farfalle (swirl) del collettore di aspirazione sulle 16 valvole
EGR, debimetro e, dal 2005 circa, FAP
Volano bimassa

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

Farfalle del collettore di aspirazione (16 valvole)
Guasto grave
Sulle versioni a 16 valvole le farfalle del collettore si bloccano o si consumano: spia, perdita di potenza; nei casi peggiori un pezzo può finire nei cilindri.
Costo indicativo:
200–600 € il collettore, molto di più se il motore si danneggia
Come accorgersene: Chiedi se il collettore è stato sostituito o le farfalle eliminate; codici di errore delle farfalle in diagnosi.
Volano bimassa
Riparazione costosa
Vibrazioni al minimo e colpi in partenza sulle versioni più potenti.
Quando:
da 150.000 km
Costo indicativo:
800–1.300 € con frizione
EGR e debimetro
Fastidio
Strappi, fumo nero e modalità di emergenza: EGR sporca o debimetro guasto.
Costo indicativo:
100–400 €

Cosa controllare prima di comprare

1Fattura della cinghia di distribuzione.
2Sulle 16 valvole: stato del collettore di aspirazione.
3Nessuna vibrazione al minimo, prova in accelerazione senza vuoti.

Le serie con questo motore

Astra J · 2009–2015
Sigla
P10
Piattaforma
Delta II
Trazione
Anteriore
Cambi
Manuale 5 o 6 marce; automatico a 6 marce

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

570–990 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2270 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato: 8,9 l/100 km (11,2 km/l)Dichiarato 6,6 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno: 2270 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando: 190–290 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Distribuzione: 400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione: 800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori: 180–320 €
Treno di gomme: 380–620 €
Bollo: 297 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Solida e confortevole, spesso più economica sull'usato delle rivali tedesche. La serie K (2015–2021) è la più apprezzata per peso e consumi; alcune versioni precedenti hanno diesel con più problemi.

Prezzo dell'usato
Comfort e sedili AGR
Consumi della serie K

Svalutazione rapida
1.7 CDTI e 2.0 CDTI con più guasti
Elettronica della serie J

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione: Diesel
Potenza: 101–150 CV
Cilindrata: 1910 cm³
Anni: 2005–2009

Altre motorizzazioni di questo modello

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).