Volkswagen Golf 2.0 diesel 75 CV

Diesel · 75 CV · 2004–2007

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Con riserva · 2/5

Consumi reali

15–19 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Brillante ma con più punti deboli del 1.9 TDI: sulle versioni a 16 valvole (140 CV) sono note le crepe della testata, e su alcune versioni l'albero della pompa dell'olio si consuma. Da comprare solo con storico chiaro e motore controllato.

Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 90.000–120.000 km: controlla il libretto. Con tendicinghia e pompa dell'acqua.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Ormai tutti gli esemplari sono oltre i 100.000 km.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Cinghia di distribuzione, frizione e volano bimassa.
    • Testata crepata (perdita di liquido refrigerante), iniettori.

  3. Oltre 200.000 km

    • Pompa dell'olio, turbina e iniettori a fine vita.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Tanta coppia
  • Consumi contenuti per la potenza

Difetti

  • Testata che può creparsi sulle versioni a 16 valvole
  • Albero della pompa dell'olio che si consuma su alcune versioni
  • Iniettori e volano bimassa

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Testata crepata (16 valvole)

    Guasto grave

    Sulle versioni a 16 valvole la testata può creparsi tra le sedi delle valvole: il liquido refrigerante cala senza perdite visibili e il motore scalda.

    Costo indicativo:
    1.500–3.000 €

    Come accorgersene: Livello del liquido refrigerante stabile, nessuna bolla nella vaschetta a motore caldo, nessun fumo bianco.

  • Albero della pompa dell'olio

    Guasto grave

    Su alcune versioni il trascinamento esagonale della pompa dell'olio si consuma: la pressione cala e il motore grippa senza preavviso.

    Costo indicativo:
    300–600 € se fatto in prevenzione, il motore se si rompe

    Come accorgersene: Chiedi se è stato sostituito in prevenzione; spia della pressione dell'olio mai accesa.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Livello del liquido refrigerante e prova a motore caldo.
  2. 2Fattura della cinghia di distribuzione.
  3. 3Interventi preventivi sulla pompa dell'olio.

Le serie con questo motore

  • Golf 5 · 2003–2008

    Sigla
    1K
    Piattaforma
    PQ35
    Trazione
    Anteriore; integrale 4Motion su alcune
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; DSG 6 marce a bagno d'olio (DQ250); Tiptronic

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

530–930 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
190–290 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
280–450 €
Bollo
142 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Per riviste e proprietari è il riferimento del segmento: ben fatta, equilibrata, tiene bene il valore. Le serie 6 e 7 sono le più apprezzate sull'usato; la 8 piace meno per i comandi touch e qualche difetto di software dei primi anni.

  • Qualità costruttiva e finiture
  • Comfort e silenziosità
  • Valore dell'usato alto
  • Prezzo più alto delle rivali
  • Infotainment della serie 8 criticato
  • DSG a secco da controllare (7 marce)

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Diesel
Potenza
75 CV
Cilindrata
1968 cm³
Anni
2004–2007

Altre motorizzazioni di questo modello

1.0 benzina1.2 benzina1.3 benzina1.4 benzina 60-90 CV1.4 benzina 122-170 CV1.5 benzina1.6 benzina 69-75 CV1.6 benzina 101-116 CV1.8 benzina2.0 benzina2.3 benzina2.8 benzina3.2 benzina1.6 diesel1.9 diesel2.0 diesel 110-200 CV1.4 metano1.5 metano1.0 ibrida1.4 ibrida1.5 ibridaElettrica

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).