Peugeot 208
dal 2012 · 11 motorizzazioni
Ancora nessun voto dei proprietariSchede complete
Difetti, interni, allestimenti e cosa aspettarsi con i km, serie per serie.
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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.
Benzina
Diesel
Ibrida
Serie e telai
208 1ª serie · 2012–2019
- Sigla
- A9
- Piattaforma
- PF1
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 marce; robotizzato ETG; automatico EAT6
208 2ª serie · 2019–
- Sigla
- P21
- Piattaforma
- CMP
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 o 6 marce; automatico EAT8; e-DCS6 sulle ibride
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Piace per design, i-Cockpit e consumi; la seconda serie (dal 2019) è considerata una delle piccole più belle. Il tema ricorrente nei forum è il 1.2 PureTech con cinghia in olio, da controllare con attenzione.
- Design e interni
- Consumi bassi
- Guida agile
- 1.2 PureTech (cinghia in olio, consumo d'olio)
- Volante piccolo non piace a tutti
- Spazio dietro
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.
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Cosa controllare su qualsiasi usato
- 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
- 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
- 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
- 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
- 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
- 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).