Renault Clio 1.2 benzina 101-120 CV
Benzina · 101–120 CV · dal 2007
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Con riserva · 2/5Consumi reali
13–16 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
Leggi la scheda completa di questo motore sulla Clio 4
In breve
Brillante e piacevole, ma gli esemplari 2012–2016 hanno un difetto noto di consumo d'olio che può rovinare il motore. Si compra solo con le prove degli interventi in garanzia o con un consumo d'olio misurato.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione: si allunga se il motore consuma olio.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Già sotto i 100.000 km può bruciare olio: va controllato il livello a ogni pieno.
Da 100.000 a 200.000 km
- Catena allungata, fasce elastiche e, nei casi peggiori, rottura del motore.
Oltre 200.000 km
- Rari gli esemplari originali arrivati qui senza grossi interventi.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni brillanti
- Silenzioso e fluido
Difetti
- Consumo d'olio eccessivo sugli esemplari fino al 2016 circa
- Catena di distribuzione che si allunga di conseguenza
- Spesso abbinato al cambio automatico EDC, a sua volta delicato
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Consumo d'olio e danni al motore
Guasto graveDifetto noto (anche sul 1.2 DIG-T Nissan): fasce elastiche e iniezione diretta portano a consumi d'olio fino a 1 litro ogni 1.000 km, con rischio di grippaggio. Renault e Nissan hanno fatto aggiornamenti e riparazioni in garanzia.
- Quando:
- 2012–2016
- Costo indicativo:
- 3.000–5.000 € (motore)
Come accorgersene: Chiedi se è stato fatto il richiamo/aggiornamento; controlla il livello dell'olio e i depositi nel terminale di scarico.
Catena di distribuzione
Guasto graveConseguenza del consumo d'olio: la catena si allunga e il motore va fuori fase.
- Costo indicativo:
- 800–1.200 €
Come accorgersene: Rumore metallico all'avviamento a freddo, spia motore con errore di fasatura.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Documenti degli interventi in garanzia (pistoni, fasce, aggiornamenti software).
- 2Livello dell'olio e quanto ne aggiunge il proprietario: oltre mezzo litro ogni 1.000 km è un campanello d'allarme.
- 3Avviamento a freddo senza rumori di catena.
Le serie con questo motore
Clio 3 · 2005–2012
- Sigla
- X85
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 o 6 marce; automatico a 4 marce
Clio 4 · 2012–2019
- Sigla
- X98
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 marce; doppia frizione EDC
Clio 5 · 2019–
- Piattaforma
- CMF-B
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 o 6 marce; CVT X-Tronic; doppia frizione EDC; E-Tech multimodale
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
440–770 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1620 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 6 l/100 km (16,7 km/l)Dichiarato 5,1 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1620 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 380–620 €
- Bollo
- 227 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Piace per linea, consumi e prezzo; le serie 4 e 5 sono considerate comode e ben accessoriate. Nei forum ricorrono lamentele su elettronica minore e su alcuni motori turbo benzina dei primi anni.
- Prezzo e dotazione
- Consumi bassi (1.5 dCi)
- Comoda in città
- Qualità percepita degli interni nelle serie vecchie
- Piccoli difetti elettronici
- Cambio EDC da verificare
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 101–120 CV
- Cilindrata
- 1197 cm³
- Anni
- dal 2007
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).